Lubrifikazio mekanismoa eta puntuzko orratzen olio-hornikuntza kantitatea
Puntuzko olioa aire konprimituarekin guztiz nahasten da sartu aurretik olio-lainoa sortzeko.kamera kanala.Sortutako olio-lainoa azkar hedatzen da kam-bidean sartu ondoren, olio-film uniforme bat sortuz kam-bidean eta gainazalean.puntuzko orratza, horrela lubrifikazioa sortuz.
Puntuzko olioaren atomizazioa
Orratz-olioaren atomizazioak lehenik aire konprimitua eta orratz-olioa guztiz nahastu behar ditu. Prozesu hau batez ere erregai-deposituan egiten da. Olio-deposituko osagarri batzuk kaltetuta, blokeatuta edo aire-hornidura nahikorik ez badute, olioaren eta airearen nahasketa-efektua kaltetuko da, eta horrela olioaren lubrifikazio-efektua eragingo du. Olioa eta gasa guztiz nahastu eta olio-hodira sartu ondoren, olioa eta gasa aldi baterako bereiziko dira presio-jaitsiera dela eta, baina olioa eta gasa poroetatik igarotzean...olio-hodiaberriro presurizatuko da olio-lainoa sortzeko. Sortutako olio-lainoa azkar eta uniformeki sakabanatuko da olio-toberatik irten ondoren. Orratz triangeluarraren bidea eta puntuzko orratzen gainazala estaltzen ditu olio-film bat sortzeko, horrela marruskadura eta bibrazioa murriztuz, puntuzko orratzen bizitza eta errendimendua horren arabera hobetu ahal izateko.
Atomizazio efektuaren egiaztapena
Olio-gas erlazioa koordinatu gabe badago, orratz-olioaren atomizazio-efektua murriztu egingo da horren arabera, eta horrek orratz-olioaren lubrifikazio-errendimenduan eragingo du. Ekipamenduaren eta detekzio-baldintzen faktoreen eraginagatik, orratz-olioaren atomizazio-efektua ezin da kuantitatiboki detektatu eta kualitatiboki bakarrik behatu daiteke. Behaketa-metodoa hau da: deskonektatu koipe-tobera korrontea piztuta dagoenean, okertu koipe-tobera makinaren gainazaletik edo esku-ahurraren gainetik 1 cm ingurura, eta behatu 5 segundo inguru. Horrek frogatzen du uneko olio-gas nahasketa-erlazioa egokia dela; olio-tantak aurkitzen badira, esan nahi du olio-horniduraren bolumena handiegia dela edo aire-horniduraren bolumena txikiegia dela; olio-filmik ez badago, esan nahi du olio-horniduraren bolumena txikiegia dela edo aire-horniduraren bolumena handiegia dela. Egokitu horren arabera.
Erregai hornidurari buruz
Petrolio horniduraren kopuruapuntuzko makinaEgia esan, zinta-korrikalariaren olio eta aire nahasketa kantitateari egiten dio erreferentzia, modu uniformean nahastuta dagoena eta atomizazio efektu onena sor dezakeena. Doitzerakoan, arreta jarri behar da olio bolumena eta aire bolumena aldi berean doitzean, olio bolumena edo aire bolumena doitzean soilik. Horrela eginez gero, atomizazio efektua murriztuko da, beharrezko lubrifikazioa lortuko ez da edo olio orratzak sortuko dira. Eta orratz triangeluarraren bidea higatuta dago. Olio hornidura doitu ondoren, orratz olioaren atomizazioa berriro egiaztatu behar duzu lubrifikazio efektu onena bermatzeko.
Erregai-hornikuntzaren zehaztapena
Olio-horniduraren kantitatea faktore hauekin lotuta dago: makinaren abiadura, abiarazte-modulua, hariaren dentsitate lineala, oihal mota, lehengaiak eta ehuntze-sistemaren garbitasuna. Aire girotuko tailer batean, olio-hornidura kopuru arrazoizko batek makinaren funtzionamenduak sortutako beroa minimizatuko du eta ez du olio-orratz distiratsurik sortuko oihalaren gainazalean. Beraz, 24 orduko funtzionamendu normalaren ondoren, makinaren gainazala normalean epela bakarrik dago eta ez beroa, bestela esan nahi du olio-hornidura baxuegia dela edo makinaren atal batzuk ez direla behar bezala doitu; olio-hornidura maximora doitzen denean, makinaren gainazala oraindik oso bero dago, makina zikin dagoela edo azkarregi dabilela adieraziz.
Argitaratze data: 2024ko apirilaren 29a