Udaberriko Jaialdiaren bidalketen gailurra hurbiltzen ari da!Bidalketa konpainia: 40 oineko edukiontziak ez dira nahikoak izango 2022ko lehen hiruhilekoan

Drewryk esan zuen Omicronen azkenaldian ugaritu denarekin, hornikuntza-katearen etenaren arriskua eta merkatuaren hegazkortasuna handia izango dela 2022an, eta badirudi azken urtean gertatutako eszenatokiak 2022an errepikatuko direla.

Hori dela eta, erantzun-epea luzatuko dela espero dute, eta portuak eta terminalak gehiago pilatuta egongo direla, eta gomendatzen dute zama-jabeak atzerapen gehiagorako eta garraio-kostu handiei jarraitzeko prest egotea.

Maersk: 2022ko lehen hiruhilekoan, 40 oineko edukiontziak eskas izango dira

Bidalketa-ordutegien atzerapenak direla eta, edukiera mugatuta jarraituko du, eta Maersk-ek espero du espazioa oso estua izango dela Ilargi Urte Berri osoan.

40 metroko edukiontzien hornidura nahikoa ez izatea espero da, baina 20 oineko edukiontziak soberan egongo dira, batez ere Txina Handian, non oraindik ere edukiontzi eskasia izango baita zonalde batzuetan Ilargi Urte Berriaren aurretik.

Eskariak indartsu jarraitzen duenez eta eskaerak atzerapen handia dagoenez, esportazio merkatuak saturatuta jarraituko duela espero du Maersk-ek.

Bidalketa-ordutegien atzerapenek edukiera jaitsi egingo dute,beraz, Ilargi Urte Berrian espazioa are estuagoa izango da.Inportazio-eskari orokorra gutxi gorabehera maila baliokidean mantentzea espero da.

Udaberriko Jaiaren aurretik hegaldiak eten eta portuak jauziak, espazio estuak eta edukiera etetea ohikoak dira

Ozeano Bareko, Atlantikoaz gaindiko, Asia-Iparraldeko eta Asia-Mediterraneoko bide nagusietan programatutako 545 bidaien artean,58 bidaia bertan behera utzi zituzten52. astetik datorren urteko hirugarren astearen artean, %11ko baliogabetze tasarekin.

Drewryren egungo datuen arabera, aldi horretan, bidaien % 66 Ozeano Bareko ekialderako merkataritza-bidean egingo dira,batez ere, Estatu Batuetako mendebaldeko kostaldera.

Abenduaren 21etik aurrera nabigazio errazeko egutegiak laburbildutako datuen arabera, 2021eko abendutik 2022ko urtarrilera bitartean Asiatik Ipar Amerikarako/Europarako ibilbide osoa etengo da (hau da, lehen portua 48. astetik 4. bitartean abiatuko da). guztira 9 aste).219 bidaia, horietatik:

• Mendebaldeko Amerikara 150 bidaia;
• 31 bidaia Estatu Batuetako ekialdean;
• 19 bidaia Ipar Europan;
• 19 bidaia Mediterraneoan.

Aliantzen ikuspegitik, aliantzak 67 bidaia ditu, ozeanoen aliantzak 33 bidaia ditu, 2M aliantzak 38 bidaia ditu eta beste ibilbide independente batzuek 81 bidaia dituzte.

Aurten eten diren hegaldien kopuru orokorra iaz baino handiagoa da.Iazko epe berarekin alderatuta, etendako hegaldien kopurua ere bikoiztu egin da.

Datorren Txinako Ilargi Urte Berriko oporrak direla eta (otsailak 1-7),Txinako hegoaldeko gabarra zerbitzu batzuk bertan behera geratuko dira.Aurreikuspenen arabera, hemendik 2022ko Ilargi Urte Berrira arte, merkantzien eskaera oso indartsua izango da eta merkantzien bolumena maila altuan mantenduko da.

Hala ere, noizbehinkako koroa-epidemia berriak oraindik ere eragin jakin bat izan dezake bezeroaren hornikuntza-katean.

Itsasontzien atzerapenek eta txanda hutsek jarraitzen dute Asiatik Ipar Amerikarako bidean.Espero da urtarrileko esportazioen bidalketa programak erronka larriagoak izango dituela, eta AEBetako ibilbide osoak estu jarraituko du;

Merkatuaren eskaria eta espazioa eskaintza-eskariaren desoreka larrian daude oraindik.Egoera honek gehiago okerrera egingo duela espero da Udaberriko Jaiaren bezperan bidalketa gorenaren etorreraren ondorioz, eta merkatuko merkantzien tasak beste igoera bat ekarriko duela espero da.

Aldi berean, Europan Omi Keronen koroa birusaren andui berriak erasotzen ari da, eta Europako herrialdeek kontrol neurriak indartzen jarraitu dute.Merkatuak hainbat material garraiatzeko duen eskaria handia izaten jarraitzen du;eta edukiera eteteak edukiera orokorrari eragingo dio oraindik.

Ilargi Urte Berriaren aurretik behintzat, edukiera etenaren fenomenoa oso ohikoa izango da oraindik.

Ontzi handien txanda/jauzi hutsen egoerak jarraitzen du.Espazioak/edukiontzi hutsak tentsio egoeran daude Udaberriko Jaiaren aurretik;Europako portuetako pilaketak ere gora egin du;merkatuaren eskaria egonkortu egin da.Azken etxeko epidemiak zama bidalketei eragin die.2022ko urtarrilean izatea espero da. Udaberriko Jaiaren aurretik bidalketa gailurra izango da.

Shanghaiko edukiontzien merkantzien indizeak (SCFI) erakusten du merkatuko merkantzien tasak altuak izango direla.

Txina eta Mediterraneoko ibilbideek hegaldi hutsak/portu jauziak izaten jarraitzen dute, eta merkatuaren eskaria pixkanaka handitzen ari da.Espazioaren egoera orokorra estua da hilaren bigarren seihilekoan, eta abenduko azken astean merkantzien tasa apur bat igo zen.