Udaberriko Jaialdiko bidalketa-puntua hurbiltzen ari da! Itsasontzi-enpresa: 40 oineko edukiontziak ez dira nahikoak izango 2022ko lehen hiruhilekoan

Drewryk esan zuen Omicronen azken hedapen azkarrarekin, hornikuntza-katea eteteko eta merkatuaren ezegonkortasunaren arriskua handia izango dela 2022an, eta azken urtean gertatu diren eszenatokiak errepikatuko direla dirudiela 2022an.

Beraz, espero dute itzulera-epea luzatuko dela, eta portuak eta terminalak are gehiago pilatuko direla, eta gomendatzen dute zama-jabeei atzerapen gehiago eta garraio-kostu altuagoak izaten jarraituko dutela prestatuta egon daitezela.

Maersk: 2022ko lehen hiruhilekoan, 40 oineko edukiontziak urriak izango dira

Bidalketa-egutegietan atzerapenak egon direla eta, edukiera mugatuta jarraituko du, eta Maersk-ek aurreikusten du espazioa oso estua izango dela Ilargi Urte Berri osoan zehar.

40 oineko edukiontzien hornidura ez dela nahikoa izango aurreikusten da, baina 20 oineko edukiontzien soberakina izango da, batez ere Txina Handian, non oraindik edukiontzien gabezia egongo den eremu batzuetan Ilargi Urte Berria baino lehen.

Eskaria sendo jarraitzen duenez eta eskaera pilaketa handia dagoenez, Maersk-ek espero du esportazio merkatua saturatuta jarraituko duela.

Bidalketa-egutegien atzerapenek edukiera jaitsi egingo dute,beraz, Ilargi Urte Berrian espazioa are estuagoa izango daInportazioen eskaria, oro har, gutxi gorabehera maila berean mantenduko dela aurreikusten da.

Udaberriko Jaialdiaren aurretik hegaldiak etetea eta portuak saltatzea, espazio estua eta edukiera etetea ohikoak dira.

Pazifikoko, Atlantikoko, Asia-Iparraldeko eta Asia-Mediterraneoko ibilbide nagusietan programatutako 545 bidaien artean,58 bidaia bertan behera utzi dituzte52. astearen eta datorren urteko hirugarren astearen artean, % 11ko ezeztapen-tasarekin.

Drewryren egungo datuen arabera, aldi honetan, bidaia hutsen % 66 Pazifikoko ekialderako merkataritza-ibilbidean egingo dira.batez ere Estatu Batuetako mendebaldeko kostaldera.

Abenduaren 21eko itsas bidaia errazen egutegiak laburbildutako datuen arabera, Asiatik Ipar Amerika/Europarako ibilbide ugari eten egingo dira 2021eko abendutik 2022ko urtarrilera (hau da, lehen portua 48. astetik 4. astera irtengo da guztira 9 astetan).219 bidaia, horietatik:

• 150 bidaia Mendebaldeko Amerikara;
• 31 bidaia Estatu Batuetako ekialdean;
• 19 bidaia Iparraldeko Europan;
• 19 bidaia Mediterraneoan.

Aliantzen ikuspegitik, aliantzak 67 bidaia ditu, ozeano aliantzak 33, 2M aliantzak 38 eta beste ibilbide independente batzuek 81.

Aurten eten diren hegaldi kopuru orokorra iaz baino handiagoa da.Iazko aldi berarekin alderatuta, eten diren hegaldien kopurua bikoiztu egin da.

Txinatar Urte Berriaren hurrengo oporrak direla eta (otsailak 1-7),Txina hegoaldeko gabarra zerbitzu batzuk eten egingo dira.Aurreikusten da hemendik 2022ko Ilargi Urte Berrira arte, salgaien eskaria oso sendoa izaten jarraituko duela eta salgaien bolumena maila altuan mantenduko dela.

Hala ere, noizbehinkako koronabirusaren epidemia berriek eragin bat izan dezakete bezeroaren hornikuntza-katean.

Asiatik Ipar Amerikara doan ibilbidean itsasontzien atzerapenak eta hutsik dauden txandak jarraitzen dute.Urtarrileko esportazio bidalketa egutegiak erronka larriagoei aurre egin beharko diela aurreikusten da, eta AEBetako ibilbide osoa estua izaten jarraituko du;

Merkatuaren eskaria eta espazioa oraindik eskaintzaren eta eskariaren arteko desoreka larrian daude. Egoera hau okerrera egingo duela aurreikusten da Udaberriko Jaialdiaren bezperan bidalketa gorenaren etorreraren ondorioz, eta merkatuko garraio-tasak igoera-bolada berri bat ekarriko duela espero da.

Aldi berean, Omi Keronen koronabirusaren andui berriak Europa erasotzen ari da, eta Europako herrialdeek kontrol neurriak indartzen jarraitu dute. Material desberdinak garraiatzeko merkatuaren eskaria handia izaten jarraitzen du; eta edukieraren etenak eragingo du edukiera orokorrean.

Ilargi Urte Berria baino lehen behintzat, edukiera etenaren fenomenoa oso ohikoa izango da oraindik.

Txanda hutsen/ontzi handien saltoen egoerak jarraitzen du. Espazioak/edukiontzi hutsak tentsio egoeran daude Udaberriko Jaialdiaren aurretik; Europako portuetako pilaketak ere handitu egin dira; merkatuaren eskaria egonkortu egin da. Azken barne-epidemiak eragina izan du salgaien bidalketa orokorrean.2022ko urtarrilean izatea espero da. Udaberriko Jaialdiaren aurretik bidalketa-goi mailako olatu bat egongo da.

Shanghai Container Freight Index-ek (SCFI) erakusten du merkatuko garraio-tasak altua izaten jarraituko dutela.

Txina-Mediterraneo ibilbideetan hegaldi hutsak/portuak jauzi egiten jarraitzen da, eta merkatuaren eskaria pixkanaka handitzen ari da. Hilabeteko bigarren erdiko espazioaren egoera orokorra estua da, eta abenduaren azken astean salgaien tasa apur bat igo zen.