Udaberriko Jaialdiaren Bidalketa Peak hurbiltzen ari da! Bidalketa enpresa: 40 metroko edukiontziak ez dira nahikoa 2022ko lehen hiruhilekoan

Drwryk esan zuen Omikronaren azken ugaritzearekin, hornidura-katearen eten eta merkatuaren hegazkortasuna 2022an mantenduko dela eta azken urtean gertatu diren agertokiak 2022an errepikatzea dela dirudi.

Hori dela eta, txanda denbora luzatuko dela espero dute, eta portuak eta terminalak gehiago kongestatuko direla espero dute, eta gomendatzen dute karga jabeak atzerapen gehiago egiteko eta garraio kostu handietarako prestatuta egotea gomendatzen dute.

Maersk: 2022ko lehen hiruhilekoan, 40 metroko edukiontziak hornidura laburrean egongo dira

Bidalketa-ordutegietan atzerapenak direla eta, ahalmena mugatzen jarraituko da eta Maerskek espero du espazioa oso estu geratuko dela Ilargi Berri osoan.

Espero da 40 metroko edukiontzien hornidura nahikoa ez izatea, baina 20 metroko edukiontzien soberakin bat egongo da, batez ere Txina Greban, eta bertan egongo dira oraindik Ilargi Urte Berria baino lehen edukiontziak.

Eskaria indartsua izaten jarraitzen duen heinean eta agindutako atzerapen handia dago, Maersk espero du esportazio merkatua saturatu egingo dela.

Bidalketa-ordutegietan atzerapenak edukierea eragingo du,Beraz, Ilargi Urte Berriko espazioa are estuagoa izango da. Inportazio eskari orokorra gutxi gorabehera baliokidea izatea espero da.

Esekitutako hegaldiak eta salto egin zituzten udaberriko jaialdia, espazio estuak eta eten-ahalmena ohikoak dira

545 bidaien artean, Pazifikoko, Pazifiko Trans-Atlantikoko, Asia-Ipar-Mediterraneoko ibilbideak,58 bidaia bertan behera utzi ziren52. urtearen eta hurrengo urteko hirugarren astea,% 11ko ezeztapen-tasa duena.

Drwryren egungo datuen arabera, aldi horretan, bidaien hutsuneen% 66 izango da Ekialde Pazifikoko Merkataritzaren Ibilbidean,batez ere Estatu Batuetako mendebaldeko kostaldera.

Ipar Amerikako / Europe Ibilbidearen arabera, Ipar Amerikako / Europako ibilbidearen arabera.219 bidaia, horietatik:

• 150 bidaia mendebaldeko Amerikara;
• 31 bidaia Estatu Batuetako ekialdean;
• Europa iparraldeko 19 bidaia;
• Mediterraneoko 19 bidaia.

Aliantzaren ikuspegitik, aliantzak 67 bidaia ditu, ozeanoen aliantzak 33 bidaia ditu, 2M aliantzak 38 bidaia ditu, eta beste bide independenteek 81 bidaia ditu.

Aurtengo esekitako hegaldi kopuru orokorra iaz baino handiagoa da.Iazko aldi berarekin alderatuta, eten gabeko hegaldi kopurua ere bikoiztu egin da.

Urteberri Txinako Urte Berriko oporraldia dela eta (otsailak 1-7),Txinako hegoaldeko barkuko zerbitzu batzuk eten egingo dira.Hemendik aurrera 2022ko ilargi berria arte espero da, merkantzien eskariak oso sendo mantenduko da eta merkantzien bolumena maila altuan egongo da.

Hala ere, noizean behin koroaren epidemia berriak bezeroaren hornidura katean nolabaiteko eragina izan dezake.

Ontziaren atzerapenak eta Ipar Amerikatik Ipar Amerikara egindako ibilbidean egindako atzerapen hutsak jarraitzen dute.Urtarrilean esportazio bidalketa egitarauak erronka gogorragoak izango direla espero daeta AEBetako ibilbide osoak estu jarraitzen du;

Merkatuaren eskaera eta espazioa hornidura-eskari desoreka larriaren egoeran daude oraindik. Egoera hori udaberriko jaialdiaren bezperan bidalketa gailurraren etorreraren ondorioz hondatzea espero da eta merkatuaren merkantzien tasa areagotuko da beste olatu batean.

Aldi berean, Europa Omi Keronen koroaren birusaren tentsio berriak erasotzen du eta Europako herrialdeek kontrol neurriak sendotzen jarraitu dute. Merkatuak hainbat material garraiatzeko eskaria handia izaten jarraitzen du; eta gaitasunak etetea gaitasun orokorra izango du oraindik.

Urte berriaren ilargia baino gutxienez behintzat, gaitasunaren etenaren fenomenoa oso ohikoa izango da oraindik.

Itsasontzi handien txanda hutsak / jauziak jarraitzen du. Espazioak / Edukiontzi hutsak tentsio egoeran daude udaberriko jaialdia baino lehen; Europako portuetan pilaketa ere handitu da; Merkatuko eskaria egonkortu egin da. Azken epidemiak zama orokorrean jaso ditu.2022ko urtarrila izatea espero da. Udaberriko jaialdiaren aurretik bidalketa gailurreko olatuak egongo dira.

Shanghaiko edukiontzien merkantzien indizeak (SCFI) erakusten du merkatu merkantzien tasak altuak izango direla.

Txina-Mediterraneoko ibilbideak hegaldi hutsak / jauzi portuak izaten jarraitzen dute, eta merkatuaren eskaera handitzen ari da pixkanaka. Hilabetearen bigarren erdian espazio egoera orokorra estua da, eta abenduaren azken astean merkantzien tasa pixka bat igo da.