1. Ehuntzeko mekanismoa
Ehuntzeko mekanismoa puntuzko makina zirkularraren kaxa da, batez ere zilindroz, puntuzko orratzez, kamez eta hondoraz osatua (bakarrik).maillot bakarreko makinadu) eta beste atal batzuk.
1. Zilindroa
Puntuzko makina zirkularrean erabiltzen den zilindroa gehienbat txertatze motakoa da, eta hori erabiltzen da puntuzko orratza jartzeko.
2. Kamera
Kamari mendiko izkina eta ur-gaztaina izkina ere deitzen zaio. Puntuzko orratza eta hondoratzailea kontrolatzen ditu zilindro-ildoan mugimendu errepikakorra egiteko, puntuzko makina zirkularraren puntuzko barietateen beharren arabera. Bost kamera mota daude: begizta-kama (orratz osoko kamera), tolestura-kama (orratz erdiko kamera), kamera flotatzailea (orratz lauko kamera), hariaren aurkako kamera (lore lodiko kamera) eta orratz-kama (frogatzeko kamera).
3. Hondoratzea
Hustubidea, hustubide gisa ere ezaguna, puntuzko makinen osagai berezia da, eta puntuzko orratzekin lankidetzan aritzeko erabiltzen da ekoizpen normalerako.
4. Puntuzko orratzak
Puntuzko orratzak modelo bereko orratz-kanpaiaren altueragatik bereizten dira. Bere funtzioa haritik ehunera lana osatzea da.
2. Tiratzeko eta haizatzeko mekanismoa
Tiratzeko eta biltzeko mekanismoaren funtzioa ehundutako ehun zirkularrak ehundutako ehuna ehuntzeko eremutik ateratzea eta pakete forma jakin batean biltzea (edo tolestea) da. Tiratzeko eta biltzeko mekanismoak ehun-zabaltzailea (oihalaren euskarri-markoa), bultzada-besoa, doikuntza-engranaje-kaxa eta beste pieza batzuk ditu. Bere ezaugarriak hauek dira:
1. Plaka handiaren azpian indukzio-etengailu bat dago. Iltze zilindrikoa duen transmisio-besoa leku jakin batetik igarotzen denean, seinale bat bidaliko da oihalaren harilkatze-datuak eta ehuntzeko makina zirkularraren bira-kopurua neurtzeko, horrela oihalaren pisuaren uniformetasuna bermatuz (oihalaren erorketa).
2. ThekenduAbiadura engranaje-kaxa batek kontrolatzen du, 120 edo 176 engranaje dituena, eta zehaztasunez egokitu daiteke hainbat eredu eta barietate motatako oihal-harilkatze tentsioaren beharretara, gama zabal batean.

3. Transmisio mekanismoa
Transmisio-mekanismoa inbertsore batek kontrolatzen duen abiadura etengabeko motor bat da. Motorrak trapezoidal uhala edo uhala sinkronoa (hortzetako uhala) erabiltzen du ardatz eragilearen engranajea mugitzeko, eta engranaje hori disko handira transmititzen du, horrela puntuzko orratza daraman orratzaren zilindroa ehuntzeko martxan jar dezan. Ardatz eragilea makina zirkular handira iristen da, haria elikatzeko diskoa bultzatuz, haria kantitatearen arabera emateko. Transmisio-mekanismoak leunki eta zaratarik gabe funtzionatu behar du.