1.Ehuntze mekanismoa
Ehuntze-mekanismoa puntuzko makina zirkularraren kaxa da, batez ere zilindroz, puntuzko orratzez, camaz, hondorez osatua (soilikmaillot bakarreko makinaditu) eta beste zati batzuk.
1. Zilindroa
Puntu-makina zirkularrean erabiltzen den zilindroa txertatze motakoa da gehienbat, puntuzko orratza jartzeko erabiltzen dena.
2. Kamera
Kamari mendi txokoa eta ur gaztaina txokoa ere esaten zaio. Puntu-orratza eta hondarra kontrolatzen ditu zilindroaren zirrikian mugimendu birakaria egiteko, puntuzko makina zirkularraren puntuzko barietateen behar ezberdinen arabera. Bost motatako kamara daude: loop cam (orratz osoa), tuck cam (orratz erdiko kamera), flotatzailea (orratz laua), kordiaren aurkako kamera (lorratze gantz-kamera) eta orratz-kamera (froga-kamera).
3. Hondarra
Sinker, hondora izenez ere ezaguna, jersey bakarreko makinetarako puntuzko makina osagai paregabea da eta puntuzko orratzekin lankidetzan aritzeko erabiltzen da ekoizpen arrunterako.
4. Puntu-orratzak
Puntuzko orratzak eredu bereko orratz-kanpaiaren altueraren arabera bereizten dira. Bere funtzioa lana haritik ehunera osatzea da.
2.Tira eta harilkatzeko mekanismoa
Tiratzeko eta bihurritzeko mekanismoaren funtzioa puntuzko makina zirkularra ehundutako puntuzko ehuna puntuzko gunetik ateratzea da eta haizea (edo tolestu) pakete forma jakin batean sartu. Tiratzeko eta bihurritzeko mekanismoak ehun-hedagailua (oihal euskarria), gidatzeko besoa, doikuntza-kaxa eta beste pieza batzuk ditu. Bere ezaugarriak hauek dira:
1. Plaka handiaren azpian indukzio etengailu bat dago. Iltze zilindriko bat duen transmisio-besoa leku jakin batetik pasatzen denean, seinale bat bidaliko da oihalaren harilkatze-datuak eta puntuzko makinaren bira-kopurua neurtzeko, horrela oihalaren pisuaren uniformetasuna bermatuz (oihala erortzen dena). ).
2. Thehartu beheraabiadura engranaje-kutxa baten bidez kontrolatzen da, 120 edo 176 engranajeekin, eta hori zehaztasunez molda daiteke hainbat eredu eta barietate motatako oihalezko hariketa-tentsioaren beharretara.

3.Transmisio mekanismoa
Transmisio-mekanismoa inbertsore batek kontrolatzen duen abiadura pausorik gabeko motor bat da. Motorrak V-gerriko bat edo gerriko sinkrono bat (hortz-gerrikoa) erabiltzen du ardatz eragilearen engranajea gidatzeko, eta disko handien engranajeari transmititzen dio, eta horrela, puntuzko orratza daraman orratz-zilindroa mugitzen du ehuntzeko. Ardatz eragilea makina zirkular handira hedatzen da, haria elikatzeko diskoa gidatzen du haria zenbatekoaren arabera emateko. Transmisio-mekanismoa behar da leunki eta zaratarik gabe exekutatzeko.